Prvo 5-minutne brze vizualne provjere (nije potreban alat)
Uvijek počnite ovdje prije nego dodirnete bilo koji alat. Većina kvarova seže do jednostavne blokade ili prekidača.
Provjerite usisne i ispušne otvore za zrak: Uvjerite se da grijač (obično montiran ispod kabine ili kreveta) nije zatrpan snijegom, prašinom, lišćem ili krhotinama. Začepljen usis zraka znači da nema kisika za sagorijevanje, a blokiran ispuh pokreće sigurnosno isključenje. Vidjeli smo kako kupci pretpostavljaju da im je grijač mrtav, samo da bi pronašli gomilu borovih iglica koje zatvaraju dovod.
Pregledajte cijev za gorivo: Provjerite da cijev za gorivo koja ide do grijača nije priklještena, savijena ili savijena teretom ili trakama. Čak i djelomično ograničenje će izgladnjiti jedinicu goriva.
Potvrdite prekidač za napajanje: Zvuči očigledno, ali vozači često isključuju prekidač tokom zaustavljanja. Prije nego što nastavite, provjerite je li kontrolna tabla uključena.
Sistem goriva: Najčešći uzrok kvarova pri pokretanju
Problemi s isporukom dizela jedini su najčešći razlog asamogenerirajući dizel grijačne uspeva da se pokrene. Prođite kroz ove provjere redom:
Proverite nivo goriva: Većina jedinica crpi gorivo iz rezervoara vozila preko namenske pumpe za prikupljanje i doziranje; prijenosne verzije koriste vlastiti mali rezervoar. Ako je rezervoar pri kraju, grijač ne može sifonirati dovoljno goriva da se zapali.
Ispustite vazdušne brave iz cevi za gorivo: čak i mali vazdušni mehur će blokirati protok goriva u komoru za sagorevanje. Ako vaša jedinica ima čist dio cijevi za gorivo (našnoćni grijač za kamionmodeli uključuju ovu funkciju), vidjet ćete vidljive mjehuriće. Popravite to prateći proceduru odzračivanja ili prajminga proizvođača za vaš model - mnoge jedinice se automatski čiste tokom ciklusa punjenja. Ako vaša nema mjesta odzračivanja, pokrenite dva ili tri pokušaja pokretanja kako bi pumpa za doziranje mogla provući zrak, a zatim ponovo provjerite čistu liniju.
Provjerite ima li dizel želira: Standardni #2 dizel se zgušnjava ispod -7°C (20°F), pretvara se u mulj i blokira protok. Po hladnom vremenu, potvrdite da koristite zimsko dizel ili aditiv protiv gela. Preporučujemo da u svakoj kabini držite malu bočicu anti-gela za hitne slučajeve.
Zamijenite filter goriva: Ovi mali, jeftini filteri brzo se začepe prljavim gorivom. Ako svoj niste zamijenili 6 mjeseci ili 10.000 milja, zamijenite ga. Traje 2 minute i rješava otprilike 20% slučajeva bez pokretanja.
Sistem paljenja: Provjere žarnica i samogeneratora
Grejači koji se sami generišu trebaju električnu energiju da zagreju žarnicu do temperature paljenja. Ako se sistem goriva isprazni, pređite na stranu paljenja:
Provjerite internu bateriju: paljenje radi na ugrađenoj litijumskoj bateriji, a termoelektrični moduli preuzimaju funkciju tek kada je izgaranje stabilno. Ako ploča pokazuje nizak napon tokom pokretanja, prvo napunite ili testirajte tu bateriju - duboko ispražnjena unutrašnja baterija nakon dugog skladištenja je uobičajeni uzrok ne pokretanja.
Testirajte žarnicu multimetrom: Odspojite priključke žarnice i postavite multimetar na režim otpora. Ako piše "OL" (otvorena linija), žarnica je pregorjela i potrebna je zamjena. Ovo je druga najčešća tačka kvara nakon problema sa gorivom. Uvijek preporučujemo da u kutiji s alatima držite rezervnu žarnu svjećicu.
Pregledajte ožičenje žarnice: Vibracije od vožnje mogu olabaviti konektore. Lagano povucite žice kako biste potvrdili da su čvrsto postavljene.
Problemi sa ventilatorom i protokom vazduha
Kada se dizel zapali, ventilator za sagorevanje mora uvlačiti vazduh i cirkulisati toplotu. Neispravan ventilator će pokrenuti automatsko sigurnosno isključivanje, zbog čega se čini da se grijač uopće neće pokrenuti.
Poslušajte da li se slabo čuje kada pritisnete start. Ako ništa ne čujete, prvo provjerite da lopatice ventilatora nisu zaglavljene prašinom ili krhotinama.
Ako su oštrice čiste, ali se motor ne okreće, ispitajte napon na terminalima motora. Ako postoji napajanje, ali motor je mrtav, zamijenite motor ventilatora.
Provjerite jesu li i usisni i izduvni otvori potpuno čisti. Protivpritisak iz blokiranog izduvnog sistema će pokrenuti sigurnosno isključenje.
Sigurnosno zaključavanje i isključenje senzora
Samogenerirajući dizel grijači imaju ugrađene sigurnosne značajke koje će zaključati jedinicu nakon ponovljenih neuspjelih pokretanja.
Sigurnosno resetiranje: Većina jedinica se zaključava nakon 3 neuspješna pokušaja paljenja kako bi se spriječilo poplavljivanje ili pregrijavanje. Za resetovanje pritisnite i držite dugme za resetovanje na kontrolnoj tabli ili ispod jedinice 5-10 sekundi. Nemojte pritiskati više puta - potrebno je jedno mirno držanje.
Provjera senzora za pregrijavanje: Nakupljanje čađi na senzoru pregrijavanja može uzrokovati lažna očitavanja visoke temperature i prijevremeno gašenje. Obrišite senzor krpom da biste vratili tačna očitanja.
Preventivno održavanje za izbjegavanje budućih grešaka pri pokretanju
Odredite ispravnu veličinu jedinice: Našadiesel auto grijač za kamionasu napravljene za velike kabine za spavanje i produženo vrijeme rada, dok našedizel grijač za kabinu kamionaoptimiziran je za manje dnevne kabine i kombije. Jedinica manje veličine će raditi konstantno i brže se istrošiti.
Pridržavajte se rasporeda održavanja: Zamijenite filter goriva svakih 5000 milja, čistite usisne i izduvne otvore mjesečno i držite pri ruci rezervne žarnice i osigurače.
Nikada nemojte potpuno isprazniti rezervoar za gorivo: pražnjenje rezervoara uvlači vazduh u vodove za gorivo, garantujući vazdušnu blokadu pri sledećem pokretanju. Dopunite do pola rezervoara kako biste to izbjegli.
Primjer rješavanja problema u stvarnom svijetu
Zvao nas je kupac sa stajališta za kamione u Teksasu u 22 sata, uspaničen zbog njegovogkamion parking dizel grijačne bi počeo. Prošao je kroz brze provjere: otvori su otvoreni, uključeni, gorivo puno. Natjerali smo ga da provjeri čist vod za gorivo - mogao je vidjeti vidljive mjehuriće zraka. Nakon odzračivanja pumpe za gorivo, testirao je žarnicu i ustanovio da je pregorjela. Zamijenio je svoju rezervnu svjećicu i ponovo se zagrijao za 15 minuta, bez vuče, bez mehaničara.
Ako prođete kroz sve ove korake, a vaš grijač se i dalje neće pokrenuti, možda je riječ o internoj grešci modula samogeneratora. Isporučujemo cijeli niz originalnih zamjenskih dijelova i kompletne samogenerirajuće dizel grijače za kamione, kamione i van mreže. Naš tim takođe može da vas provede kroz naprednu dijagnostiku putem telefona kako biste se vratili i pokrenuli što je brže moguće.
