Za moderne vozne parkove, operativni troškovi brzo rastu-posebno zbog fluktuirajućih cijena dizela i strožih propisa o radu motora u praznom hodu u mnogim regijama.
Ipak, vozačima je i dalje potrebna topla kabina tokom zimskih noći, što tradicionalni rad u praznom hodu čini skupom i neefikasnom opcijom.
To je razlog zašto menadžeri voznih parkova širom svijeta instalirajudizel grijači kabineu svojim kamionima. Ovi kompaktni grijači omogućavaju vozačima da ostanu topli bez pokretanja motora, smanjujući rasipanje goriva, emisije i troškove održavanja.
Zašto flote gube novac u praznom hodu
Kamion koji radi u praznom hodu da bi kabina bila topla sagorijeva 1-3 litre goriva na sat.
Pomnožite to sa:
8 sati odmora vozača
30 dana u mjesecu
50 kamiona
I brojke postaju zastrašujuće.
Nasuprot tome, dizel grijač kabine koristi samo 0,12–0,6 L/h i proizvodi ciljanu, efikasnu toplinu.
Kako grijači dizela smanjuju troškove goriva u floti
Evo šta većina flota previđa:
Dizel grijač troši do 80% manje goriva nego u praznom hodu.
Čak i flota srednje veličine-mogla bi uštedjeti desetine hiljada po zimskoj sezoni jednostavnom zamjenom u praznom hodu grijačima.
Usklađenost sa ne-neaktivnim propisima
Regije kao što su Evropa, Severna Amerika i delovi Azije su sve strožiji u pogledu praznog hoda:
Novčane kazne
Zabrana stanica
Regulatorne kazne
Dizel grijači kabine rade neovisno, što znači da flote ostaju usklađene preko noći bez ostavljanja vozača na hladnoći.
Zašto dizel grijači daju bolju toplinu od motora u praznom hodu
Dizel grijači kabine koriste metodu direktnog grijanja zraka:
Gorivo se dozira u komoru za sagorevanje
Zrak se zagrijava kroz izmjenjivač topline
Ventilator gura topli vazduh u kabinu
Toplina je suva, konzistentna i ne zavisi od temperature rashladne tečnosti motora.
Flote to vole jer je toplota predvidljiva-čak i u klimi od -40 stepeni.
12V vs 24V modeli: flota-Specifične potrebe
Vozni parkovi sa mješovitim kamionima često pitaju koji grijač odabrati.
12V dizel grijači kabine → kombiji, laki kamioni, mala dostavna vozila
24V dizel grijači kabine → teški-tegljači
Svaki napon odgovara posebnom modelu, projektovanom za taj električni sistem.
Različite izlazne snage za različite kamione
Flote obično biraju na osnovu veličine kabine:
2 kW grijalice → male kabine
5 kW grijači → standardni kamioni za spavanje
8 kW grijači → veliki premium pragovi / sjeverne flote
Grijač bi trebao odgovarati veličini kabine-a ne biti "jedan model odgovara svima."
Smanjeno trošenje motora
Uzroci praznog hoda:
nakupljanje čađi
nepotrebno vrijeme rada motora
povećani intervali održavanja
veća učestalost izmjene ulja
Dizel grijači otklanjaju ove probleme.
Flote prijavljuju duži vijek trajanja motora i manje problema sa DPF-om nakon zamjene.
Zadovoljstvo i sigurnost vozača
Toplina je jednaka boljem snu.
Bolji san je bezbednija vožnja.
Sigurnija vožnja znači manje potraživanja od osiguranja.
To je lančana reakcija koja koristi cijeloj floti.
Zaključak
Za logističke kompanije,dizel grijači kabinenisu ekstra-oni su investicija koja se vraća svake zime. Oni smanjuju rasipanje goriva, štite motore, čuvaju vozače i osiguravaju usklađenost sa propisima.
Ako vaša flota radi u hladnim regijama, to je vjerovatno najisplativija dostupna-nadogradnja.
