Kako novi energetski klima uređaj za vozila hladi i grije?
Budući da novo energetsko električno vozilo ne koristi motor (motor s unutrašnjim sagorijevanjem) kao izvor energije za cijelo vozilo, njegov sistem klimatizacije ne može koristiti otpadnu toplinu motora za postizanje efekta grijanja i odmrzavanja. Stoga, u poređenju sa tradicionalnim sistemom klimatizacije vozila na gorivo, novi energetski sistem klimatizacije vozila dodaje PTC sistem grijanja i električni kompresor.
1. Sastav sistema klimatizacije
[1] Sastav rashladnog sistema: električni kompresor, kondenzator, senzor pritiska, elektronski ekspanzioni ventil, isparivač, itd.
[2] Sistem grijanja se sastoji od: elektronske pumpe za vodu, jezgra grijača, PTC (bojlera), četverosmjernog ventila grijača.
(1) Elektronska pumpa za vodu
(2) PTC
(3) Četvorosmjerni ventil toplog zraka
(4) Jezgro grijača
2. Princip rada sistema za klimatizaciju
U pogledu principa hlađenja, novi energetski sistem klimatizacije vozila je u osnovi isti kao tradicionalni sistem klimatizacije vozila na gorivo. Razlika se uglavnom ogleda u načinu vožnje kompresora klima uređaja, tradicionalno vozilo na gorivo pokreće kompresor koji pokreće remenica motora, kompresor električnog vozila kontrolira rotaciju motora putem elektronske kontrole i pokreće kompresor da radi kroz radilicu.
Čisto električna vozila nemaju motor tradicionalnih vozila i izvor topline, pa se za grijanje moraju oslanjati na toplinsku energiju PTC grijača.
Sada naša električna vozila uglavnom koriste sljedeća dva načina grijanja, jedan je grijanje zagrijavanjem antifriza, drugi je grijanje direktnim zagrijavanjem zraka
