Može li dizel grijač koristiti kerozin?
Ne, jer su kerozin i dizel dva različita ulja za izgaranje, a žarišta su različita, osim ako se modificirani dizel grijač ne može spaliti kerozinom.
Dizel grijači se mogu podijeliti nakamion dizel grijač, diesel auto grijač za kamp prikolicu, i dizel grijač u kući koji je nedavno razvio tim Nanjing FUTRUN.
Princip rada sistema za parkiranje je da izvuče malu količinu goriva iz rezervoara za gorivo u komoru za sagorevanje parking grejača, a zatim se gorivo sagoreva u komori za sagorevanje kako bi se stvorila toplota, zagrevajući rashladnu tečnost motora ili vazduh, toplotu se zatim raspršuje u kabinu kroz radijator toplog vazduha, a motor se takođe zagreva u isto vreme.
U ovom procesu će se potrošiti snaga baterije i određena količina goriva. Prema veličini grijača, količina goriva potrebna za jednokratno grijanje kreće se od {{0}}.1 litara do 0,3 litra.
Sistem grijanja za parking uglavnom se sastoji od sistema za dovod usisnog zraka, sistema za dovod goriva, sistema za paljenje, sistema za hlađenje i kontrolnog sistema. Njegov radni proces se može podijeliti u pet radnih koraka: faza usisavanja, faza ubrizgavanja goriva, faza miješanja, faza paljenja i faza izmjene topline.
Kada je prekidač aktiviran, grijač radi na sljedeći način:
Gorivo se upumpava pumpom za ulje, isparava i raspršuje u komori za sagorevanje, meša se sa vazduhom koji se usisava kroz ulaz vazduha za samosagorevanje i sagoreva. Izduvni gasovi sagorevanja se ispuštaju iz ispušnog otvora. Istovremeno, motor pokreće ventilator, a hladni vazduh se usisava iz ulaza za vazduh, a toplotu stvorenu sagorevanjem apsorbuje izmenjivač toplote u topli vazduh i izduvava iz izlaznog otvora.
