Korisnik: Originalni auto klima uređaj je već ukamionzasto ti treba parking klima uredjaj?
Nanjing FUTRUN: "Parking klima uređaj" odnosi se na klima uređaj koji se koristi kada je kamion parkiran, čeka i odmara.JUKOOL parking klima uređaj koji smo ovog puta testirali je 24v DC, nakon što se baterija isprazni, gorivo se pretvara u struju dok se kamion vozi.
Odnosno, kada kamion radi, koristi originalni klima uređaj kamiona. A kada se zaustavi (na primjer, kada vozač kamiona dugo čeka na utovar ili istovar), koristi parking za klima uređaj. Ako nastavite da koristite originalni kamionski klima uređaj, on će u ovom trenutku trošiti dizel, a cijena će biti vrlo skupa.
Korisnik: Recite nam nešto o ovom testnom zadatku?
Nanjing FUTRUN:Ovaj put,miuglavnomidiu Xinjiang Turpan test stanicu Kineskog instituta za električne uređaje kako bi izvršili terensko testiranje parking klima uređaja u suhom i vrućem okruženju, da proveri performanseparking klima uređajiu teškim prirodnim okruženjima sa temperaturom površine od 65 stepeni ili više.
ELECTRIC DCklima uređaj je nova vrsta primjeneAC jediniceu scenarijima vozila. MnogikamionIndikatori ispitivanja klima uređaja, parametri ispitivanja i metode ispitivanja u ovoj novoj aplikaciji su još uvijek prazni i u fazi istraživanja.
Kako bismo dovršili akumulaciju parametara terenskog testiranja projekta testiranja, ovaj put smo otišli u Turpan. Kroz osjećaj nulte udaljenosti tople i suhe klime, simulaciju rada parking klima uređaja po svim vremenskim uvjetima u ekstremnim okruženjima, te sudjelovanje u montaži, puštanju u rad i testiranju parking klima uređaja, koji pruža dragocjeno iskustvo za razvoj novih aktivnosti testiranja.
Korisnik: Možete li ovaj put detaljnije objasniti specifične testne uzorke i indikatore testa?
The električni dcOvaj put testirani model klima uređaja je kamionski klima uređaj JUKOOL 24v. Ovog puta uglavnom testiramo performanse parking klima uređaja. Uključujući:
Neprekidan rad tokom dana (kada površina tla dostigne određenu temperaturu tokom dana, testirajte vrijeme rada klima uređaja);
Kontinuirani rad noću;
Brzo vrijeme hlađenja (Kada temperatura u kabini dostigne određeni stepen, odmah uključite DC klima uređaj i testirajte koliko je vremena potrebno da se spusti na određenu temperaturu);
Buka(u slučaju određene pozadinske buke, testirajte decibel buke koji nastaje radom klima uređaja)
Kontinuirano start-stop(start i zatim zaustavi, nakon nekoliko minuta, ponovite ovu operaciju da provjerite da li klima može normalno raditi)
test vibracija(testirajte da li proizvod radi normalno nakon što kamion prijeđe određeni broj kilometara).
Korisnik: Vanjska temperatura u Turpanu je toliko visoka, kako možete osigurati da ste završili zadatak procjene na otvorenom
Nanjing FUTRUN:Vrućina u Turpanu je suva i vruća, što se razlikuje od vlažne vrućine na jugu kao što je Guangzhou. Temperatura površine može dostići i više od 70 stepeni, a temperatura vazduha oko 40 stepeni. Glavni osećaj je veoma suv, kao da je lice suvo nakon tuširanja zimi. Da bismo evaluaciju obavili napolju, potrebno je da nosimo rukavice, kape, jakne i drugu zaštitu i započnemo seriju testova kao što su povezivanje opreme, distribucija, kontrola itd. Zbog potreba testa usvajamo strategiju „polaganja okreta“, ne plašeći se lošeg okruženja, uz pomoć alata usvojiti različite strategije za završetak testa. Među njima, ovdje su u potpunosti primijenjena neka istraživanja i ulaganja u daljinsko testiranje i nadzor opreme u ranoj fazi našeg poslovnog odjela za hlađenje. Koristimo wifi sistem i mrežu za realizaciju daljinskog nadzora većine opreme, što može efikasno smanjiti broj testnog osoblja na otvorenom. Radeći dugo vremena u ovako teškom okruženju.
Korisnik: Zašto je kompanija odlučila da klima uređaj donese u Turpan na testiranje umjesto da postavi simuliranu visokotemperaturnu laboratoriju za ispitivanje u zatvorenom?
Nanjing FUTRUN:Simulirani test visoke temperature u zatvorenom prostoru se često razlikuje od testa prirodnog okruženja na otvorenom, a podaci testa nisu tačni. Ne postoji način da laboratorij simulira stvarne operativne scenarije. Odabrali smo Turpan kao ispitnu stanicu s obzirom na njegovu visoku temperaturu i intenzitet sunca.
Za vozače na daljinu,kamionje kao njihov dom. I udobnostovodom će takođe imati uticaja na njihov rad tokom velike udaljenostiputovanje. Svi znamo da je unutrašnja temperaturakabinamože dostići i do55stepen ljeti. Podaci pokazuju da ako nastavite koristiti originalkamionklima uređaj nakon parkiranja, potrošnja goriva je oko 2L na sat, a dugotrajan rad motora u praznom hodu će skratiti vijek trajanja. Da bi uštedjeli, mnogi vozači kamiona moraju isključiti originalni kamionski klima uređaj, izdržati visoku temperaturu i komarce. U poređenju sa tradicionalnim originalnim auto klima uređajem, JUKOOL-ov električni parking klima uređaj je štedljiv i ekološki prihvatljiv, te rješava hitne potrebe vozača na daljinu. JUKOOL parking klima uređaj može izdržati test u ekstremno vrućem Turpanu, i sigurno će osvojiti povjerenje potrošača.
