Pažnja na upotrebu auto klima-uređaja 1. Klima uređaj uvijek otvara minimalnu zapremini zraka
Nesporazum: Većina vlasnika automobila greškom misli da će okretanje klima-uređaja na maksimalnu brzinu poneti više goriva, pa će pokušati da izaberu mali volumen vazduha. U stvari, nije. Tokom upotrebe klima uređaj, određena količina prašine se često usisa u klima uređaj kako bi se formirala prljavština. Nakon dugo vremena, doæi æe mildew. Ako se mala količina vjetra koristi dugo vremena, teško je raznijeti prljavštinu u klima uređaju. Van, ali će utjecati na zdravlje tijela.
Rizik od ozljeda: ★★★
Savjet: S vremena na vrijeme potrebno je uključiti klima uređaj na maksimalnu brzinu, oko 10 minuta kako bi se učinkovito spriječilo nakupljanje prašine. Ili očistite filter klima uređaja usput pri opranju auta. Ako je moguće, korisno je koristiti i uređaj za čišćenje klima uređaja na odgovarajući način.
Napomena o upotrebi auto klima-uređaji 2. Otvori klima uređaj u autu da pušiš
Nesporazum: Prijatelji koji su ovisni o pušenju će greškom misliti da će pušenje u autu i uključivanje klima uređaja smanjiti koncentraciju dima. U stvari, to nije slučaj. Čak i ako se radi o "hladnom zraku", ako auto nije ventiliran, dim će i dalje stimulisati dišni sistem, što je ekvivalentno Pušeći polovni dim.
Dim iz druge ruke: Dim iz druge ruke poznat je i kao sporedni dim. Iako glavni dim i sporedni dim dolaze iz iste cigarete, njihov hemijski sastav i količina su veoma različiti zbog njihovih vrlo različitih uslova formiranja. Temperatura sagorijevanja mainstream dima je visoka do 900°C, što je bogato kisikom, multi-destilacijom, i kiselim, dok je temperatura sagorijevanja sidestream dima 600°C, što je kisikom osiromašeno, multi-reducirano i alkalno. I glavni dim i sporedni dim sadrže hiljade hemijskih komponenti, uključujući desetine karcinogena, ali u poređenju sa dva, sidestream dim je otrovniji. Na primjer, nakon paljenja cigarete, sadržaj ugljičnog monoksida, nikotina i kancerogenog benzopirena i nitrozamina u sporednom dimu je 5 puta, 3 puta, 4 puta, odnosno 50 puta veći od glavnog dima.
Rizik od ozljeda: ★★★
Savjet: Štetno je uključiti klima uređaj pri parkiranju. Ako ponovo želite da pušite u automobilu, ne zaboravite da podesite ventilacionu kontrolu klima uređaja na "ispušni" položaj.
Pažnja na upotrebu auto klima-uređaji 3. Izaberite temperaturu klima uređaj po volju
Nesporazum: Prema vanjskoj temperaturi, vlasnici automobila općenito će odabrati različite temperature klime kako bi "bili cool". Međutim, kada je zatvorena temperatura dugo niska, Tijelo se neće moći brzo prilagoditi zbog endokrinog sustava, što će izazvati razne nelagode, kao što su bol u donjem ekstremitetu, opća slabost i jeza, glavobolja, upala grla, bol u trbuhu, bol u leđa, neuralgija u udovima, U teškim slučajevima, simptomi kao što su iskrivljene oči mogu se čak pojaviti.
Rizik od ozljeda: ★★
Savjet: U normalnim okolnostima, temperaturu u automobilu treba podesiti na oko 26~27 stepeni.
Pažnja na upotrebu auto klima uređaji Četvrti, smjer vjetra klima uređaj puše po volju
Mit: Može li smjer vjetra i lokacija utjecati i na temperaturu unutar auta? To je zaista slučaj, ako se smjer vjetra klima uređaja podešava po volju, to neće biti samo vrijedno gubitka, nego neće imati efekt hlađenja.
Opasnost od ozljeda: nijedna
Savjet: Ako način rada ventila klima uređaja nije pravilno odabran, hladni zrak koji raznese klima uređaj će ohladiti komponente visoke temperature koje ne trebaju biti hlađene, i time će se premašiti efekt hlađenja. Stoga je najbolje odabrati tuyere koji će eksplodirati prema gore, što može biti u skladu sa zakonom tonuća hladnog zraka. Osim toga, blok smjera vjetra je najbolje odabrati površinski blok koji puše, tako da je efekt hlađenja najuodliniji.
Pažnja na upotrebu auto klima-uređaji 5. Klima uređaj je upalen i unutrašnja cirkulacija je upalila do kraja
Nesporazum: Unutrašnja cirkulacija klima-uređaja uštedeće energiju zbog sve "apsorpcije" efikasnosti hlađenja. Ovo se čini razumljivo, ali nakon dugo vremena, zrak u kabini će postati turbid ili čak hipoksičan.
Rizik od ozljeda: ★★★
Savjet: Kada je klima uređaj upravo upalen, možete koristiti vanjsku cirkulaciju da prvo smanjite temperaturu u automobilu, a zatim prijeđete na unutrašnju cirkulaciju, ali ne zaboravite da se s vremena na vrijeme prebacite između dva načina rada.
Pažnja na upotrebu auto klima uređaj 6. Parking i okretanje klima uređaj za odmor
Nesporazum: Nemojte misliti da je u redu stati i uključiti klima uređaj da se odmori. U stvari, ovo je veoma opasna stvar, jer kada motor automobila radi, ako benzin u cilindru nije potpuno spaljen, proizvest će visoke koncentracije ugljičnog monoksida, što će izazvati trovanje, pa čak i smrt. Kada automobil vozi, koncentracija ugljičnog monoksida u klimatisanom automobilu je vrlo niska zbog konvekcije uzrokovane zrakom koji prolazi kroz opremu za klimatiranje.
Rizik od povreda: ★★★★★
Savjet: Potrebno je provjeriti cure li pokrivanje motora i šasija s vremena na vrijeme. Kada u autu curi ispušni plin, treba ga na vrijeme popraviti.
