Dinamičke karakteristike rada automobila i promjenjivo vanjsko okruženje postavili su neke posebne zahtjeve za performanse i strukturu kompresora automobilskih klima uređaja, koji se ogledaju u:
1. Da bi imao dobre performanse pri malim brzinama, kompresor mora imati veliki kapacitet hlađenja i visoku efikasnost kada motor automobila radi male brzine i bez opterećenja.
2. Ulazna snaga automobila je mala pri vožnji velikom brzinom, što ne samo da štedi potrošnju goriva, već i smanjuje potrošnju energije motora za klimatizaciju i poboljšava performanse snage samog automobila.
3. Kompresor bi trebao biti mali i lagan, što može uštedjeti prostor u automobilu, mjesto ugradnje je pogodno, a potrošnja materijala i goriva može se uštedjeti.
4. Mora biti u stanju da izdrži test u teškim uslovima rada i da ima visok stepen pouzdanosti i izdržljivosti. U praznom hodu, temperatura u motornom prostoru automobila ponekad je i do 80 stepeni, a pritisak kondenzacije je visok, što zahtijeva da kompresor izdrži visoku temperaturu i visok pritisak i ograničeno preopterećenje. Automobil uvijek ima neravnine i vibracije na putu, što također zahtijeva da kompresor ima dobru otpornost na udarce i smanji curenje rashladnog sredstva na minimum.
5. Nemojte negativno uticati na automobil. Od kompresora se traži da radi glatko, sa malo vibracija, niskom bukom, malim utjecajem pokretanja i zaustavljanja na brzinu motora i malim okretnim momentom pri pokretanju.
